%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% %%%PROGRAMA PRINCIPAL SIMULACIÓN MOTOCICLETA%%% %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% %desde aqui se ejecutan todos los demás% global MBody global joy joy = vrjoystick(1); MBody = Motocicleta; %Carga parámetros del sistema en la estructura pcpal Parametros; %los llama nind = length(MBody.Ind); n=nind; y0ind=[0 0 0.97 0 0 0 0 0 0, 10 0 0 0 0 0 0 10/0.34 10/0.34]';%al simular contacto normal con disip y darle t, se ve la posic eq, algo mas profunda la trasera por cdg global MBody.i=1; %SE ACTUALIZA EN ECMOV, COMO EL .t %extrae del vector y0 q0=y0ind(1:n); %las n primeras soluc son q v0 =y0ind(nind+1:2*nind); %las ultimas son v % %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% % %%% SIMULACIÓN COORDENADAS %%% % %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% n = nind; %nº coordenadas tic At = 0.01; %increm de tiempo para RK4 MBody.At=At; tspan = [0 30]; %intervalo de simulación %ahora integra las ecs mov 2orden a partir de %q0,v0, ec mov...para "todo" instante de t [t y] = RungeKutta2(@EcMov_Baumgarte, tspan, [q0' v0']', At); toc e-REdING. Biblioteca de la Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla.


MODELO COMPUTACIONAL DE LA INTERACCIÓN NEUMÃTICO-TERRENO DE UNA BICICLETA PARA SU SIMULACIÓN EN TIEMPO REAL

: ALCOCER TAGUA, JESÚS
: Grado en Ingeniería de las Tecnologías Industriales
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